담보대출은 부동산, 차량, 토지 등 다양한 형태로 존재하며, 특히 차량담보대출 및 차량 유지 가능 여부에 대한 개인회생 상담 문의가 꾸준히 증가하고 있습니다. 많은 의뢰인들이 개인회생 진행 시 차량을 보유하거나 유지할 수 있는지에 대해 궁금해하고 있습니다.
오늘의 의뢰인은 차량을 구매한 지 1년이 채 되지 않았으나, 경제 사정 악화로 인해 개인회생이 불가피한 상황에 처한 경우입니다. 차량은 전액 할부로 구매하였고, 이미 신용대출 한도도 모두 사용한 상태에서 추가적인 채무 조정이 어려워 상담을 요청하게 되었습니다. 특히 직장 특성상 장거리 출퇴근이 필요하여 차량 유지가 필수적인 상황이었습니다.

• 총 채무액 약 5,400만 원 규모
• 차량 할부(담보성 채무) 포함 구조
• 신용대출 한도 소진 상태
• 차량 구입 1년 미만의 신차 보유
• 장거리 출퇴근으로 차량 유지 필수
• 별도 변제 대상 채무 존재(담보 외 채무 분리 구조)

• 전체 채무 구조(신용채무 + 차량 할부 + 기타 채무)를 종합 분석하여 회생 가능 여부 판단
• 차량 유지 필요성을 직업 특성과 생활 여건을 기준으로 적극 소명
• 담보채무와 신용채무를 구분하여 변제계획 구조를 안정적으로 설계
• 다중 채무를 하나의 변제계획으로 통합하여 월 부담 최소화
• 차량을 유지하면서도 법원 변제 요건을 충족하는 방향으로 계획안 수립
• 그 결과, 차량을 유지한 상태에서 개인회생 인가 결정 및 안정적인 변제 진행

• 총 채무금: 약 5,400만 원
• 별도 변제채무: 약 1,800만 원
• 월 변제금: 약 67만 원 × 36개월
• 총 변제금: 약 2,400만 원
• 탕감율: 약 56%

개인회생은 기존의 생활과 직업을 유지하면서 소득 범위 내에서 채무를 조정하는 제도입니다. 차량 등 필수 자산을 유지해야 하는 경우에도 충분히 진행 가능한 구조가 마련될 수 있습니다. 추가 대출로 문제를 해결하기보다 현재 채무 구조를 정리하고 새롭게 시작하는 방향이 중요합니다. 정확한 가능 여부는 상담을 통해 빠르게 확인하실 수 있습니다.